Tập đoàn Polyplastic, Nhật Bản đã giới thiệu một loại nhựa polybutylene terephthalate (PBT) mới mang lại khả năng chống nứt ứng suất kiềm tuyệt vời cho một loạt các ứng dụng ô tô. Lớp mới, Duranex 532AR, cũng thể hiện khả năng chống thủy phân và sốc nhiệt nổi bật và hiệu suất điện cho các thành phần trong khung và khoang động cơ.
Duranex 532AR, một sản phẩm của Polyplastic đã giảm thành công nguy cơ nứt vỡ các vật phẩm đúc bằng cách ngăn kiềm xâm nhập vào bên trong nhựa, do đó tạo ra độ dẻo dai giúp giảm căng thẳng. Chất kiềm này có thể phát sinh do sự hình thành rỉ sét trong các bộ phận kim loại. Khi được xử lý bằng công thức chống thủy phân, Duranex 532AR có độ bền cao hơn vật liệu tiêu chuẩn.
Theo thử nghiệm gần đây, người ta quan sát thấy rằng khi mẫu vật được ngâm trong kiềm, vết nứt xảy ra trong vòng hai giờ trong vật liệu tiêu chuẩn Duranex 3300 và trong Duranex 531HS chống thủy phân và chống sốc nhiệt. Không giống như điều này, không có vết nứt căng thẳng diễn ra trong Duranex 532AR ngay cả khi được ngâm trong tới 200 giờ.
Sự thay đổi nhiệt độ đột ngột có thể gây ra các vấn đề gãy do sốc nhiệt trong các bộ phận và cảm biến điện, đó là kim loại chèn được lắp đặt gần động cơ. Hiện tượng này xảy ra do sự khác biệt về hệ số giãn nở tuyến tính của kim loại và nhựa khác nhau khoảng 10 lần. Duranex 532AR có khả năng chống sốc nhiệt vượt trội và có khả năng chịu được các môi trường khắc nghiệt này.
Các bộ phận được lắp đặt trong phần khung gầm và các khu vực thấp hơn của xe có thể bị văng bởi nước và bùn, và tiếp xúc với các hóa chất như chất tan trong tuyết, có sự kết hợp của độ tin cậy cao và tuổi thọ cao ngay cả trong môi trường khắc nghiệt, khi được làm bằng Duranex 532AR.
