Ngành công nghiệp ô tô là một trong những lĩnh vực ứng dụng quan trọng nhất của nhựa ABS, chiếm 35%–44% tổng nhu cầu thị trường ABS. Tận dụng các đặc tính toàn diện tuyệt vời của nó-chẳng hạn như khả năng chống va đập cao, độ ổn định kích thước, khả năng xử lý và tính thẩm mỹ bề mặt-ABS đã trở thành một trong những vật liệu được ưa chuộng cho các bộ phận bên trong và bên ngoài ô tô.
Trong bối cảnh bảo tồn năng lượng và giảm phát thải toàn cầu, trọng lượng nhẹ của ô tô đã trở thành chiến lược cốt lõi của các nhà sản xuất ô tô lớn. Cứ giảm được 100 kg trọng lượng, xe chạy nhiên liệu có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu 0,3–0,5 L/100 km, trong khi xe điện có thể tăng phạm vi lái xe khoảng 5–10%. ABS và các vật liệu hợp kim của nó (như PC/ABS), với mật độ thấp và độ bền cao, đang nhanh chóng thay thế các vật liệu kim loại truyền thống.
Trọng lượng nhẹ trực tiếp góp phần cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Việc sử dụng ABS trong các bộ phận cấu trúc như bộ phận ngoại vi của động cơ, khung bảng điều khiển và tấm cửa bên trong giúp giảm trọng lượng trong khi vẫn duy trì hiệu suất an toàn.
Đối với xe điện thuần túy, trọng lượng nhẹ trực tiếp chuyển thành phạm vi mở rộng. Các kịch bản ứng dụng của vật liệu ABS trong lĩnh vực xe điện tiếp tục mở rộng:
Hợp kim 1.PC/ABS đã trở thành lựa chọn chủ đạo nhờ khả năng chống cháy và chống va đập.
Vật liệu 2.ASA/ABS với khả năng chịu thời tiết được cải thiện được sử dụng rộng rãi.
3.VOC (hợp chất hữu cơ dễ bay hơi) thấp-và ABS ít mùi- đáp ứng các yêu cầu cao về-chất lượng không khí trong xe trong xe điện.
Đầu năm 2026, thị trường polymer ô tô phải đối mặt với những thách thức nghiêm trọng: nhu cầu tiêu dùng ô tô ở châu Âu chậm chạp đã trực tiếp cản trở nhu cầu thị trường về nhựa ô tô như ABS và nylon. Vào tháng 12 năm 2025, giá giao ngay của nhựa ABS ở Tây Bắc Âu đã giảm xuống mức thấp lịch sử là 1.430 Euro/tấn. Các nhà sản xuất ô tô châu Á, tận dụng lợi thế về giá của mình, đã tăng xuất khẩu sang thị trường châu Âu, thu hẹp không gian thị trường cho các nhà sản xuất ô tô nội địa châu Âu và làm suy yếu thêm nhu cầu về polyme ô tô sử dụng trong nước. Các nguồn tin thị trường kỳ vọng rằng sự phục hồi đáng kể về nhu cầu polyme trong ô tô có thể không xảy ra cho đến giữa năm 2026 hoặc thậm chí là năm 2027.
ABS có triển vọng ứng dụng rộng rãi trong lĩnh vực ô tô nhẹ và phương tiện sử dụng năng lượng mới, đồng thời logic nhu cầu dài hạn của nó vẫn không thay đổi. Tuy nhiên, trong ngắn hạn, do sự suy thoái của thị trường châu Âu và tình trạng dư thừa công suất của ngành, thị trường ABS ô tô đang phải đối mặt với tình thế khó xử là số lượng giảm và giá giảm.
